國內(nèi)電動汽車充電樁職業(yè)飛速開展的一起，國外也對電動汽車充電樁職業(yè)不斷進行著探究和開展。國內(nèi)外國情的差異，國內(nèi)不行一味照搬國外電動汽車充電樁職業(yè)開展形式，可是能夠?qū)W習其電動汽車充電樁商場開展成功經(jīng)驗。國外本錢商場面臨新能源綠色交通新開展機會時，敏捷反響，大公司敏捷占領商場，而且擬定了較為完好，具有可行性的計劃統(tǒng)領了職業(yè)大致方向。

　　國內(nèi)專家針對國外不同電動汽車充電樁開展方向，總結了兩大類電動汽車充電樁運營形式，分別是歸納效勞向電動汽車充電樁運營形式和專業(yè)效勞向電動汽車充電樁運營形式。

　　歸納效勞向電動汽車充電樁運營形式，是較為全體全面的解決計劃供給商，由一家公司統(tǒng)籌，全面擔任一座電動汽車充電站的建造、運營、效勞，并建造相對完好，覆蓋面強的電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡，建立電動汽車與電動汽車充電樁之間的通訊網(wǎng)絡，效勞于導航、信息查詢、付款、文娛等多種范疇。

　　而專業(yè)效勞向電動汽車充電樁運營形式，則是將建站、運營、維修效勞等部分拆分開來，主要是由電動汽車充電樁廠商供給產(chǎn)品，效勞公司供給效勞，各個公司相互合作，一起相互獨立。

　　現(xiàn)在這兩種運營方向，在美國是雙向開展，可是在其他國家，大都只挑選了一種開展形式。其間，歐美國家由于具有較多本錢雄厚的企業(yè)，所以大都以歸納效勞向電動汽車充電樁運營形式為主，而亞洲地區(qū)大都以專業(yè)效勞向電動汽車充電樁運營形式為主。

　　不同于其他國家，以色列盡管也是以專業(yè)效勞向開展形式為主，可是卻不以電動汽車充電樁職業(yè)為主，而是另辟蹊徑，以電動汽車換電為開展方向，快速建造了電動汽車電池租借網(wǎng)絡，拆分了電動汽車和電池，電動汽車車主可隨時前往全國恣意換電單位替換電池，替換電池是不需要付出費用的，只需依據(jù)行進路程每月經(jīng)過各種方式，向換電運營單位付出電費即可。